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              電池檢測認證

              歐盟擬推進電池綠色標準,限制低質量電池進口

                    2019年12月,歐盟委員會負責機構關系和展望的副主席馬羅什·舍夫喬維奇(Maroo effovi)指出,作為未來歐盟新的《綠色協議》的一部分,歐盟可能會禁止低于某些環境標準的電池。就在同一天歐盟委員會還宣布,它已經批準了七個成員國的跨境國家援助計劃,以支持整個電池價值鏈的研究和創新。歐盟將基于環境標準評估電池計劃,因此電池出口商可能會受到影響,而電池和電池組件制造商可能特別希望了解投資項目,以利于他們的歐盟競爭對手。


              該子項目計劃在2031年之前的不同時期內運行。法國已經宣布,該項目將于2022年在該國的某個地點開始生產,子項目將涵蓋若干不同領域,包括原材料的開采和加工,高級化學材料的生產,回收和再利用,以及將此類電池集成到智能系統中。據歐洲競爭事務專員瑪格麗特韋斯特格(Margrethe Vestager)稱,他們還將為歐盟不同的工業部門和地區創造溢出效應。該研究特別旨在通過減少二氧化碳排放量和(有害)廢物來減少生產過程各個階段對環境的影響。它旨在生產高度創新且可持續的鋰離子電池技術,延長電池使用壽命,縮短充電時間。同時,這些電池旨在更安全,更環保。


              德國是該項目的最大融資國,在各種項目上投入了超過10億歐元,但預計也將獲得最大的收益。法國表示將投資約9.6億歐元,意大利投資5.7億歐元,波蘭投資2.4億歐元,比利時投資8000萬歐元,瑞典投資5000萬歐元,芬蘭投資3000萬歐元。馬羅什舍夫喬維奇承認,其中一些資金也可能來自歐盟結構基金,這些資金將直接用于這些項目。預計成員國預計的總投資額為32億歐元,還將再利用50億歐元的私人投資。如果項目成功,公司將把部分資金退還公共預算。

              隨著歐盟委員會將新的綠色協議作為其主要關注領域之一,電池行業已被確認為對歐盟及其經濟具有戰略意義,特別是在更環保的交通方面。未來預計對電池的需求會迅速增長,對該領域的投資有望刺激經濟增長,并有利于創造就業和技術發展。

              在這種背景下,歐盟已于2017年建立了歐洲電池聯盟,并于2018年通過了《電池戰略性肌動蛋白計劃》。

              預計德國將在不久后提出另一個歐洲共同關注的重要項目,用于電池行業。這將涉及12至13個會員國和50個直接受益者。然而,預計到2020年春季才會做出決定。


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